フェラーリ モンディアルｔエアコン修理です。
早速点検。圧力計を取り付けます。多少ガスは残っている状態で０ではありません。
漏れ箇所を調べます。今回はコンプレッサー直後のホースから漏れがありました。
漏れているホースは高圧ホースです。このホースは助手席側の横を通り
左フロントタイヤ前のコンデンサーまで1本のホースになっています。（長さは約４ｍほど。）少し短いホースは低圧ホース。
このホースを交換します。平行して低圧ホースもありますので同時に交換致します。
ホースは純正品の購入が可能ですが、高額な為接続部分はフェラーリのパーツを使いホースは国産ホースでリペアします。
ホースを交換し漏れの点検をします。長期間の漏れの点検後、最後にガスチャージをして作業完了です。
2015年04月25日 登録
12ヶ月点検で作業のミニの冷却水漏れの修理をしました。
冷却系統の漏れを確認する為に、加圧テスターを使って漏れを調べていた処、ウォ－タ－ポンプより漏れの確認ができました。
ウォ－タ－ポンプを交換するのに、前廻りを脱着します。
前廻りを外すと、この要に。
ウォ－タ－ポンプが見えてきます。
スーパーチャージャーが邪魔してますので、ボルトを外してうかして交換します。
交換後再度加圧テストして漏れが無いことを確認して作業終了です。
2015年04月11日 登録
少量だけど、冷却水サブタンクの量が減る
洩れを確認しても、特に問題が有りません
さては・・・
やっぱりここです！ 冷間時のみ少量洩れが、
確認できます
触媒→タービン→エキマニと外して
ウォーターパイプとシリンダーブロックのシール部分から洩れ
今回は、新タイプのパイプに交換します
上が、旧タイプ 下が、新タイプ
シールの形状が、変更になってパイプも変更です
後は、元に戻して、作業終了です。
2015年04月08日 登録
ロータスエリーゼ エアコン修理承りました。
早速点検です。圧力ゲージを取り付け圧力確認です。ガス圧ありません。どこかから漏れているようです。しかも多量の漏れ量です。
フロントカウルを外しブロアボックス内を確認致しました。
ブロアボックス分解 
更に点検を進めます。
漏れ箇所有りました。断熱スポンジの中のパイプから漏れが有りました。今回は漏れ箇所が目視出来てラッキーでした。
まだら模様の右側のパイプを交換、漏れの点検をしガスチャージをして作業完了です。
2015年03月28日 登録
NEW デルタのクラッチ不良修理作業をしました。
ペダルは踏み込めますが、手前半分は何も押していない感じでしたので、マスター？かと思いましたが、リフトUPしてみると、T/Mの隙間からクラッチディスクの破片か沢山。
ディスクが粉砕していましたので、T/M降ろして確認します。
やはりバラバラ！
クラッチSETを交換して元に戻りました。
2015年03月16日 登録
E/Gオイルの減りが著しく、焦臭い
オイルが漏れてマフラーにたれています。
カムカバーを外して点検します
カムカバー廻りのP/K交換
センサーオイルシール等、各部交換します
カムカバーにクラックが有りましたので、
修理して取付けしました。
こんな時思うのが、プラスチックでいいのか・・・
2015年03月09日 登録
マセラティ ギブリ クラッチ トラブルで入庫です。
レリーズベアリング破損にて入庫です。
破損したレリーズベアリング
クラッチディスク使い切りました。交換時期でもありました。
新旧ディスク/新旧レリーズベアリング
トランスミッション搭載致しました。
クラッチＯ／Ｈで、半クラッチのポイントが正常の位置に戻りペダル踏力が軽くなりました。
2015年02月28日 登録
フェラーリ430 足回りの点検で各部可動部分にガタが有る事が分かりパーツ交換致しました。
ハブベアリング交換。フロントナックル部 分解です。
車両に組み付け。
ショックアブソーバーのブッシュもガタが出ている為交換です。
ブッシュの取り外し・圧入組み付け
定期的に点検することにより、お車の状態を知って頂きメンテナンスのご提案させて頂ければと思います。
2015年02月21日 登録