フェラーリF355　タイミングベルト交換のご依頼を頂きました。
ヘッドカバー等を取り外しての作業になりますので、
ヘッドカバー及びオイルタンクの結晶塗装を同時に行いました。
現状は、塗装が剥げてしまい可愛そうな状態です。

タイミングベルトの交換では、精密なバルブタイミング調整を行います。

次に、生まれ変わったヘッドカバーを取り付けます。

オイルタンク結晶塗装しました。

エンジン廻り完成です。美しい仕上がりです。

エンジン搭載を待ちます。

2015年09月14日 登録

マセラティ　ギブリ　オーバーヒートで修理入庫です。
簡単なところで、電動ファンを点検しましたが問題ありませんでした。
次に、ラジエーターホースの温度を調べます。調べるといいましても
触れてみれば分かります。
片方のホースは触れない程熱いのに、もう片方は冷たいままです。

早速、サーモスタットを点検します。
場所は、目に見える所ですので脱着は比較的簡単です。

取り外しました。

単体で点検します。今回の不良サーモスタットは130度でも無反応でした。

サーモスタットとOリングの交換、LLCを補充し交換し作業完了です。
（パーツは問題なく入荷出来ました。）

2015年08月31日 登録

このスイッチパネルですが、何やらコーヒーなのかジュースなのかこぼした様で、ボタンが硬くて押せません。
あれこれ考えましたが、ぬるま湯で洗うのが良いかと思い、パネルを外し、電気関係のパーツ全てをはずして洗浄しました。

しっかりと水分を飛ばして、元に戻します。
予定道理軽くボタンが押せるようになりました。

2015年08月08日 登録

Ｅ/Ｇより異音
アクセルを踏み込むとノッキングするとの修理依頼
ロードテストして確認すると、排気漏れの感じ
ＥＸマニより排気が漏れています　スタットボルト
が、折れているのが、確認出来たので・・・

フロント廻りをまずは、バラバラに

折れていました、2本！

なんとか、折れ込んだスタットボルトを
苦労して外し、ヘリサートで修理

ウォーターポンプの漏れもあったので
タイミングベルト＆ウォーターポンプも交換
作業終了、お待たせ致しました

2015年07月30日 登録

BMW　3シリーズ（E90）　オーバーヒートで入庫です。
ダイアグテスターで診断しますと電動ウォーターポンプ不良と。
（この車両のウォーターポンプはベルト駆動ではなく電動ポンプタイプを使用しています。）
実際に電動ウォーターポンプを単体で調べ、不良確定後パーツ交換です。
念の為サーモスタットも交換致します。

場所の確認です。画像中央の円筒形の物がウォーターポンプです。

取り外しました。
上が新品ポンプとサーモスタット下が外しましたポンプとサーモスタット。

ウォーターポンプを取り付けているボルトはアルミ製です。
こちらも新品交換致します。

取り付け完了後テスターにて作動点検、冷却水を補充し水温が安定していることを確認し作業完了です。

2015年07月25日 登録

当社アバルト500装着率NO1のカーボンLSDの取付作業をしました。
アバルト500はFF車なのでミッションを脱着して分解しての組付けとなります。
ミッションを分解したところ。

ここから更に分解したところ。

やっとデフが出てきました。

リングギアを付け替えて、元に戻していきます。

特にサーキット走行には、絶大な威力を発揮しますが、
町乗りも普通にできます。
御興味のある方は、是非問い合わせ下さい。

2015年07月15日 登録

整備中

エアコンフィルターの交換です

ヒーター・エアコンユニットの形状が右ハンドル
、左ハンドルの設計が、悪いのか
作業が困難です。
クラッチペダルを外して、ユニットカバー
を外し、フィルターになんとかアクセス出来ます。

ユニット内部に入れるのもかなり厳しいサイズです！
この時期、A/Cフィルター交換や、ワイパーブレード
交換が大事ですね。

2015年07月09日 登録

フェラーリ360モデナ　LHラジエーター電動ファン交換致しました。
症状はモーターシャフトからの異音です。
（その他ファンの外周がファンシュラウドに少々干渉している状態でもありました。）
左フロントタイヤを外しインナーフェンダーを外した所です。

この状態でファンは外れそうですが外れません。
フロントバンパーを外しラジエーターを少々移動させませんとファンは外れません。
ファン　外れました。

新品ファンを取り付け。作動確認し作業完了です。

2015年07月04日 登録

フェラーリ360モデナ６M/T　クラッチオーバーホールです。
360モデナのクラッチ交換は、エンジンとトランスミッションの結合部分にあり
トランスミッションの脱着を必要とします。
リアバンパーを外しミッションを取り外す準備をします。

進みまして、フライホイールの点検です。状態が悪ければ交換になります。
今回は再使用致します。（無理に交換は致しません。）

磨耗したクラッチディスク。クラッチコンプリート交換完了です。

レリーズベアリングも交換致します。クラッチコンプリートとセットで交換致します。

クラッチ廻りをリフレッシュした結果、本来のクラッチペダル踏力になりスムーズさを取り戻しました。

2015年06月22日 登録

オーバーヒート寸前で、レッカー入庫
漏れを確認すると、Ｖバンク辺りがビショビショです

サージタンク外して各部ホースチェック

ウォーターホースが破れています
パーツが無いので、サムコホースで交換

全て交換　サージタンクも綺麗に洗浄
して、取付けます

色々、部品が無くなって来て
維持も大変ですが、これからも
宜しくお願いします。

2015年06月22日 登録