当社のローダーです（汗）
普段はまず触れる事のない車両なので意外と大変だったりするんです。。

そんな仕事は一斉に手分けしてやっつけてしまいましょう！車がでかい分何人居ても邪魔にはなりませんが、って何人居るんだ～！おそらくこの時点で車の下に潜っているのが３人（笑）下っ端の私は勿論潜ってます。。
クラッチってマニュアル車ならいずれ必ずオーバーホールの必要な箇所ではありますがトラックって・・・。基本的な造りは一緒なのですが、なんて言っても全てがでかい！！

左は現行M３のクラッチディスク、右がローダー用のクラッチディスク。約倍位の大きさですかね。。
M３は４００馬力オーバーですがツインプレートのせいなのか、さほど大きくはないのです。しかし比べるととてつもなくでかい！

トラックなどを整備している様な工場には、低床ジャッキと言う便利な物があるのですが、トラック達に普段触れ合う事のない当工場にはあるはずも無く、油圧ジャッキの二基架け。
まあ、何とかなるものです！

何とかミッションが降りました！乗せるのはもっと苦労しましたが・・・
クラッチディスクやカバープレート、この際マスターなどもついでにオーバーホール！このあたりの作業は色々と余裕が無かったので（汗）写真は省略。


クラッチディスクはボロボロ。カバーには滑った跡。○で囲んである場所の様に熱が入りテカテカしている部分が何箇所かあります！これは滑って熱が入った証拠。ひどくなると熱で歪んでしまい、クラッチから振動が出る事もあります！
このあたりは普通車も同じです。クラッチペダルに振動が伝わってくるようだとディスクの磨耗や熱が入って歪みが起きているかも！？心あたりのある方はお気軽にご連絡下さい！！

＊注意：何でもやります！がこの様な作業は良く良くご相談下さい！！（笑）